Theo thợ máy của con tàu gặp nạn là anh Nguyễn Văn Dương, con tàu H29 bị lật là của Bộ đội biên phòng Bà Rịa - Vũng Tàu. Trước khi bị lật, tàu H29 đang được bảo dưỡng tại công ty cổ phần công nghệ Việt - Séc.
Đại tá Trần Công Hiểu, Phó Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng thừa nhận đây là tàu của Bộ đội biên phòng tỉnh, được Xí nghiệp Liên doanh dầu khí Việt-Nga Vietsovpetro tài trợ cho đơn vị này tuần tra, kiểm soát, cứu hộ, cứu nạn trên biển.
Theo tìm hiểu của Dân trí thì tàu H29 đã được bàn giao cho Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu trong ngày 10/6/2013 cùng với tàu ký hiệu H790. Cả 2 con tàu này đều do công ty cổ phần công nghệ Việt – Séc chế tạo.
Hình ảnh tàu H29 lúc bàn giao cho Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu (ảnh: website Cty Việt – Séc)
Tuy nhiên, mới sử dụng được vài tháng thì tàu H29 bị hư nên đầu tháng 7/2013, Bộ đội biên phòng Bà Rịa Vũng Tàu đã trả về đơn vị đóng tàu là công ty Việt – Séc để bảo trì. Đại tá Trần Công Hiểu cũng không biết tại sao tàu này được dùng để chở nhóm công nhân của công ty sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam và gặp nạn trong đêm 2/8. Theo báo cáo của Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu thì công ty sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam đã thuê tàu từ công ty Việt – Séc.
Trên website của mình, công ty Việt – Séc giới thiệu H29 là tàu chuyên dụng có cabin kín, được sử dụng để vận chuyển hành khách hoặc công tác tuần tra trên biển. Số người mà tàu có thể chở theo thiết kế chỉ là 12 người. Trong khi đó, trong danh sách nạn nhân gặp nạn có đến 30 người. Do đó, các cơ quan chức năng cũng đặt giả thiết nguyên nhân lật tàu một phần là do tàu H29 chở quá tải.
Thiết kế tàu H29 chỉ chở tối đa 12 người (ảnh chụp màn hình giới thiệu tàu H29 trên website của Cty Việt – Séc)
Cơ quan chức năng đang nỗ lực điều tra, làm rõ cá nhân, đơn vị phải chịu trách nhiệm trong vụ tai nạn nghiêm trọng này.
No comments:
Post a Comment